A300-600


A300-600

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AUF DEM FOTO SIEHT MAN IM VERGLEICH  A300-600 / A310

DER OBERE RUMPF, SOWIE DIE LINKEN TRAGFLÄCHEN GEHÖREN ZUM A300-600 BAUSATZ

ALLE ANDEREN TEILE SIND IDENTISCH

 

 

EINTEILIGER RUMPF, MIT SEPARATEM TAIL CONE

DER BAUSATZ IST NASENLASTIG, FÜR DIE BALANCE WIRD KEIN ZUSÄTZLICHES GEWICHT BENÖTIGT

 

HAUPTFAHRWERK: ACHTUNG, ES IST DRINGEND EMPFOHLEN DAS FAHRWERKUNTERGESTELL MIT EINEM 0,8 mm STARKEN STAHLDRAHT ZU VERSTÄRKEN, UM DAS GEWICHT DES MODELLS ZU TRAGEN

 

 

TRIEBWERKE: HINWEIS, DER DURCHMESSER DER TRIEBWERKSSCHAUFELN IST ETWAS GRÖßER ALS DIE TRIEBWERKSLIPPEN. DESHALB WIRD DRINGEND EMPFOHLEN DIE TRIEBWERKSSCHAUFELN VON HINTEN EINZUSETZTEN. DAFÜR MUSS ZUVOR DER PRODUKTIONSBEDINGTE ANGUß AM HINTEREN TEIL DER TRIEBWERKSEINLÄUFE KOMPLETT ENTFERNT WERDEN.

 

DAS FOTO ZEIGT OBEN DAS P&W- UND UNTEN DAS GE TRIEBWERK

 

 

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